Departamento de Bomberos de Fremont, Fremont, NE

Creo que Fremont es una comunidad muy diversa. Tenemos todo tipo de gente. Lo ves conduciendo por la calle, la gente se saluda. Todd Bernt, jefe de bomberos del Departamento de Bomberos de Fremont. Llevo 25 años en el departamento y he sido jefe de bomberos los últimos cinco años.

Es una comunidad en crecimiento en los últimos dos años. Estamos empezando a ver un poco más de crecimiento. Tenemos un excelente sistema de escuelas públicas. Tenemos la Universidad de Midland en la ciudad, y también tenemos el Metro Community College en la ciudad. Así que en realidad es una gran ciudad para aprender, con la educación.

Realmente han hecho un buen trabajo al mantener su identidad, y ese es realmente el desafío actual con las comunidades más pequeñas: mantener su identidad. Y creo que Fremont ha hecho un muy buen trabajo al respecto. Trabajo para Heiman Fire Equipment. Somos un distribuidor de línea completa en el servicio de bomberos y también somos el distribuidor de Rosenbauer para los 13 estados superiores del Medio Oeste.

Al ser un Departamento de Bomberos de Fremont, debe conocer todos los aspectos del trabajo. En algunas de las ciudades más grandes, puedes estar en un motor en particular, grupo de rescate, y eso es todo lo que haces. En Fremont, tienes que tener entrenamiento cruzado y ser capaz de hacer todo. Lo que queríamos incorporar con la antena de Rosenbauer que obtuvimos es incorporar la seguridad de los bomberos e intentar incorporar alguna tecnología para complementar el personal que tenemos para que podamos trabajar con la menor cantidad de personal posible.

La tecnología ha sido desarrollada para que el bombero, por ejemplo, mientras baja la escalera sobre el propio aparato, no pueda tropezar con el aparato. Si se están acercando a un edificio, en realidad no pueden hacer que la escalera haga contacto con la estructura en la que están trabajando, cosas de esa naturaleza que hacen que el trabajo de los bomberos sea más fácil y seguro, dado que no la están operando de manera repetitiva.

Cuando el comité de camiones se reunió para armar esta especificación, nuestra vieja antena era una antena de 30 años. Y eso es lo que nos gustaría mantener ahora, tratar de mantenerlo durante 30 años.

Debido a la ubicación de la fábrica, hubo una larga relación entre el Departamento de Bomberos de Fremont y Rosenbauer.

Un departamento de bomberos elige ir con la plataforma. Lo construyen todo allí y lo unen al chasis. Lo prueban todo y se aseguran de que todo esté operativo y funcione de la manera que queremos.

Tuvimos varias reuniones con ellos y siempre hubo información de seguimiento que necesitábamos para dar el siguiente paso. Y volvían en cada reunión. Simplemente, fue increíble lo bien que estaban preparados.

El producto que vemos fue resultado de los bomberos. Escuché de la comunidad lo hermosa que es esta camioneta. Y la mano de obra que le pusieron, creo, es excepcional.

Mi nombre es Alan Atkinson. Soy bombero de Fremont con el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Fremont. Esta es nuestra nueva antena Rosenbauer Cobra de 100 pies. Solo quería mostrarte los alrededores. Fuimos con la serie Commander. Optamos por las pantallas de vista para ayudar a controlar el aire, la iluminación y las operaciones aéreas.

Cuando llegamos a la parte trasera de la cabina, integramos un gabinete central, gabinete EMS. Fuimos con la antena de 100 pies. Tenemos una bomba de 2,000 galones por minuto. Con nuestros problemas de mano de obra, optamos por mangueras preconectadas.

Fuimos con tableros de herramientas en nuestros dos compartimentos superiores para guardar nuestras herramientas, para sacarlas de los compartimentos inferiores. Como puede ver, llevamos hachas, algunas herramientas manuales pequeñas. Tenemos material para techos en caso de que necesitemos remendar un techo, una antorcha si necesitamos usarla.

En este compartimento, solo algunas herramientas de limpieza. Y también llevamos nuestra manguera de gran altura aquí dentro. Solo algunas estanterías más: guardamos todos nuestros cinturones de escalera aéreos en este compartimento. La razón por la que los mantenemos aquí es porque está cerca del balde y de la escalera para subir.

Este es nuestro compartimento de sierra y nuestro compartimento eléctrico. Mantenemos una motosierra, una sierra rotativa. Una de las cosas que hicimos en el balde aéreo en sí es que tenemos un soporte para que el bombero pueda levantar la motosierra. No está en el fondo del balde.

En la parte trasera del camión es donde fuimos y construimos el compartimento para albergar nuestras escaleras. Tenemos un complemento completo de escaleras. También conservamos nuestros ganchos de techo y un tablero trasero largo para nuestra canasta Stokes que colocamos en el camión. Tenemos los controladores para la propia antena. Y luego tenemos los controladores del lado del pasajero para los estabilizadores.

Uno de los problemas de seguridad que pensamos, como comité, es tratar de mantener a los bomberos fuera del camión durante las inclemencias del tiempo, recargando la manguera. Así que una de las características que ofreció Rosenbauer fue un lecho de mangueras de fácil carga. El lecho de la manguera baja hidráulicamente y podemos cargar nuestra manguera de gran diámetro de 5 pulgadas, aproximadamente 800 pies. Y luego también, una vez que vuelve a subir, tenemos otro compartimento corto con 100 pies adicionales.

Esta es la carga fácil. Como puede ver, está dentro de una buena altura de trabajo. La lona vuelve y podemos cargar físicamente la manguera de gran diámetro desde el suelo y no tener que subirnos al camión para cargarla.

No quieres que suceda nada malo en la comunidad, pero cuando algo suceda, estará ahí. Y creo que complementará al departamento de bomberos ya la comunidad de la manera que queremos.