Service d'incendie d'Ellicottville, Ellicottville, NY

Ellicottville est une très petite station balnéaire. Tout le monde ici est prêt à faire quelque chose et à s'amuser, c'est donc une super petite communauté. Il y a beaucoup de très, très bons restaurants, bars et deux stations de ski. Il y a beaucoup d'activités estivales et bien sûr beaucoup d'activités hivernales. 

Nous avons des festivals de jazz, un festival des arts d'automne, un festival d'été et un festival de la bière. Nous avons un peu de tout, donc il y a quelque chose à Ellicottville pour tout le monde. 

Je m'appelle Ed Frederickson. Je suis le chef des pompiers d'Ellicottville à Ellicottville, New York. Beaucoup de nos maisons sont construites sur les pentes de la station de ski, nous avons donc une situation unique en matière de lutte contre les incendies dans les chalets de ski situés à côté des stations de ski. 

Être un résident de la ville d'Ellicottville est inférieur à 1 500. Nous n'avons pas assez de personnel pour conduire quatre camions sur les lieux. Nous devons faire beaucoup avec un ou deux camions. Ce que nous voulions faire, c'est que nous voulions combiner notre sauvetage lourd et l'un de nos tack pumpers dans un seul véhicule. 

Nous voulions vraiment mettre autant d'équipement de sauvetage que possible sur une autopompe. Nous avons donc commencé à spécifier ce que nous voulions faire et quel équipement nous voulions sur le camion, puis nous avons commencé à chercher des fabricants qui pourraient le faire. 

Nous nous sommes assis et nous avons pu les concevoir - ce que nous appelons l'autopompe de sauvetage. Et les pompistes de secours, de nos jours, deviennent de plus en plus courants, notamment dans le monde du volontariat où les effectifs commencent à s'épuiser. Ils voulaient le concevoir de manière à ce qu'il soit convivial pour peut-être juste une équipe de quatre gars, et pour pouvoir l'utiliser de manière multifonctionnelle pour tout ce qu'ils rencontrent - que ce soit un accident de voiture, un appel médical, un incendie de structure – maintenant, ils ont tous les outils sur un seul camion. 

Ellicottville est une assez grande région. Beaucoup de nos membres se rendront directement sur les lieux au lieu de conduire jusqu'à la salle. Ce serait beaucoup plus long entre le trajet en voiture et la salle sur les lieux. Donc, si nous pouvons amener le véhicule là-bas, nous n'avons généralement pas de problème de personnel. Rosenbauer semblait vraiment faire attention à nous et écouter ce que nous voulions. Leur engagement envers la qualité est de premier ordre. 

Je suis Rob Germain et le premier chef adjoint du service d'incendie d'Ellicottville, également président du comité des camions sur le développement du nouveau camion-pompe de sauvetage personnalisé. Il s'agit d'un châssis Rosenbauer Commander avec une carrosserie personnalisée pour ce que nous avons décidé de faire de mieux. 

Il s'agit d'un compartiment EMS. Nous en avons un de chaque côté. Il gère à peu près tout notre équipement de premiers secours sur le camion ou tout ce que nous décidons d'y mettre. Il y a deux étagères pour tout ce dont vous avez besoin. 

C'est l'habitacle arrière. Il a deux sièges. Le camion est conçu pour quatre passagers avec trois sièges gonflables dans le véhicule. Cela a nos deux lignes de pré-connexion ainsi que des emplacements pour un panier Stokes et deux panneaux. 

Il s'agit du panneau de pompe fermé. Il a une pompe de 1 500 gallons par minute ainsi que 1 000 gallons d'eau sur ce camion ainsi que la partie lourde de sauvetage. Ceci est inclus pour le temps que nous avons dans la région d'Ellicottville - la neige et la glace. Il garde toutes les commandes sèches et fonctionnelles. 

Nous avons également une tour d'éclairage télescopique au-dessus du camion qui est géré par cette unité ici. Nous avons également un système en cascade pour le remplissage des bouteilles d'air. Nous avons un emplacement pour huit bouteilles vides, ainsi que le compartiment pour remplir deux bouteilles à la fois hors d'un système de cascade embarqué. 

Ce compartiment a des panneaux d'outils rabattables afin que nous puissions mettre des outils des deux côtés du panneau, ainsi que sur la paroi arrière si nous devons aller aussi loin. Cette porte est conçue pour deux extincteurs. Nous en avons un de chaque côté du camion. Ce compartiment a un plateau coulissant sur le fond pour atteindre n'importe lequel des articles les plus lourds, ainsi que les trois plateaux fixes qui sont réglables. 

Il s'agit de l'échelle - une échelle rabattable qui accède au dessus du camion pour plus de stockage et où se trouvent nos tuyaux. Il est facile d'y accéder avec la plus grande échelle avec tenue de feu. C'est également sur le dessus du camion que se trouve notre tuyau de grand diamètre. Nous avons plusieurs compartiments de stockage ici qui ont beaucoup d'espace pour un stockage supplémentaire de tout type dont nous avons besoin. 

Nous avons également un pistolet de pont extensible qui ira à 360 degrés ainsi que de haut en bas. De ce côté du camion – c'est le côté de l'officier du camion – nous avons un autre dévidoir alimenté par le générateur ainsi qu'un peu d'espace de stockage. Nous avons également notre trémie Speedi Dry qui contient 300 livres de Speedi Dry. 

Nous avons également un autre compartiment avec un plateau coulissant pour probablement un ventilateur portable, je suppose que c'est ce que nous allons mettre dessus pour le moment. Nous avons également nos échelles intégrées dans le réservoir du camion afin qu'elles soient également stockées à l'intérieur, à l'abri des intempéries. 

Nous avons également un plateau coulissant qui contient notre treuil de 9000 livres, que le camion est conçu pour avoir le treuil accroché sur les quatre côtés du camion. Peu importe de quel côté du camion nous nous trouvons, nous pouvons brancher le treuil pour l'utiliser si nécessaire. Ce compartiment reflète ici le compartiment côté conducteur. Nous avons la barre d'outils coulissante pour ranger les outils dont nous avons besoin. 

Ce compartiment dispose de trois portes à outils coulissantes ainsi que d'un compartiment de séchage rapide du sol. Dans ce compartiment, nous avons également un enrouleur électrique sur le dessus du camion. Nous avons une boîte à outils à trois tiroirs pour ranger les outils à main pour l'extrémité de sauvetage du camion. Cela contiendra tous nos outils à main à piles pour le moment. 

Ce compartiment est en fait l'extrémité d'aspiration ainsi que l'extrémité de refoulement. Nous avons également les pré-connexions, qui sont également du côté du conducteur et peuvent également être déchargées du côté de l'officier. Nous avons des pneus assez agressifs sur ce camion pour le temps neigeux et la glace que nous avons dans cette région. 

À l'avant du camion, nous avons un compartiment de rangement intégré dans le pare-chocs avant. Il contient notre ligne de déchets pré-connectée. Nous avons également un enrouleur de tuyau pour notre système hydraulique. Ceci est unique pour nous en raison de l'emplacement de tous les outils qui seront situés dans ce pare-chocs avant. 

Ceci conclut la présentation de notre nouvelle autopompe de sauvetage personnalisée construite par Rosenbauer sur le châssis Commander